地铁开通前买家兴趣已开始上升

      Steinberg称，他发现地铁开通后，询盘人数急剧增加。他说：”从大约六个月前开始，买家的兴趣与日俱增，这绝非偶然。”

      他补充道，”但在地铁开通之前，很少有人愿意在这里买房。”

      第二大道地铁线的前两英里隧道和铁轨延伸至上东区，设置96街、86街和72街三座新车站，并途经现有的莱辛顿大道-63街车站(Lexington Avenue-63rd Street)。根据纽约大都会运输署的规划，Q线延伸线全程共有16座车站，北起金融区的汉诺威广场(Hanover Square)，南抵哈莱姆区的125街。美国交通部称，下期工程暂定于2027年到2029年贯通。

      整个上东区由五个邮编区组成，分别为10021、10028、10065、10075和10128。就房屋售价中位数而言，新地铁站所在的三个邮编区的涨幅要明显高于其他两个邮编区。

      根据StreetEasy提供的数据，在Q线72街车站所在的10021邮编区，2016年到2017年房屋售价中位数飙升15.78%至110万美元；从长期来看，这与2013年的84万3500美元相比涨幅高达30.4%。

      数据显示，在86街车站所在的10028邮编区，2017年房屋售价中位数同比上涨14.15%至121万美元；相比于2013年的91万5000美元，累计增长率为32.24%。

      在最北面的96街车站所在的10128邮编区，2016年到2017年房屋售价中位数的年增长率为2.5%，虽然落后于上述两个邮编区，但五年累计增长率遥遥领先。2017年，当地房屋售价中位数为115万美元，较2013年的78万美元激增47%。

      在没有规划地铁站的10075和10065邮编区，房屋售价中位数较上一年同期分别降低5.7%和13.27%，但长期变化率要平缓许多，分别下降6.7%和上升6.3%。

      根据StreetEasy的数据，2016年到2017年曼哈顿的房屋售价中位数同比上涨10.11%，而过去五年的累计增长率为33.53%。

      地铁开通加快周边基础设施建设

      但地铁是该地区房价和关注度上升的唯一原因吗？房地产经纪公司Dolly Lenz Real Estate创始人多莉·伦茨(Dolly Lenz)说：”这个问题就好比先有鸡还是先有蛋。哪个先出现呢？是第二大道地铁线？还是周边的基础设施？”

      伦茨说：”如果你让我猜，开发商会因第二大道线而押注这个地区。地铁规划的出台令相关公司加大他们的资金投入。大量资金涌入之后，吸引了更多的开发商到当地投资。”

      房地产代理公司Compass经纪人Stacey Froelich指出，开发商并非唯一在该地区下注的群体。地铁开通以来，她发现当地涌现出一大批”此前因通勤问题而对上东区敬而远之的新买家。”

      与此同时，她说：”在地铁开通前，那些敢于购买第二大道周边物业的买家不仅得到了实惠的价格，如今更是获利良多。”